史上第一次,7天4500公里,重庆开车直达新加坡

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2018年12月6日,一辆满载货物的东盟班车从重庆出发,一路向南,耗时7天,直抵新加坡。

该班车从重庆保税中心发车,途径越南、泰国、老挝、马来西亚等主要国家和重要物流节点,到达目的地新加坡,全程约4500公里。

它标志着重庆到新加坡跨境公路货运通道全线贯通,完善了跨境公路运输网络,覆盖整个中南半岛。

重庆—新加坡东盟班车,以45尺集装箱作为运输单元,中途不换箱。以前是陆路+海运,中途需换箱。

1月7日,在重庆访问的新加坡部长陈振声,也对于这条公路的开通点了大大的赞。

新加坡贸易与工业部部长陈振声

他表示:“‘新’不只是指一个新的通道,也包含着其他的元素。超越了一切以往传统的运输模式、物流模式或者经济模式。新的物流通道、新的贸易通道也要包含其他新的领域,包括金融、信息,金融流、信息流、人才流、科技流。”(引自凤凰网重庆)

重庆—新加坡东盟班车线路不仅仅是一条普通的公路,它既连接了中国和新加坡,同时降低了营商成本,给企业创造了更好的营商环境。还能吸引更多合作伙伴,降低融资和物流成本,参与的企业和省份越多,对降低成本越有利。

目前,重庆东盟公路班车已经覆盖了越南、老挝、泰国、柬埔寨、新加坡等东盟国家的一二线城市,合作伙伴达20余家,在东南亚地区可供客户选择使用的仓储分拨点近30个,形成了重庆面向东南亚各国的跨境公路运输网络。

且随着这条公路的贯通,重庆东盟公路班车与“渝新欧”国际铁路实现互联互通!相当于以重庆为转轴,实现了新加坡与欧洲物流的联通。

“渝新欧”国际铁路:从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全长11179公里。

从欧洲发往越南,大宗货物通常选择海运,耗时2个月,而公路,差不多20天搞定,大大缩短了时间。

与空运比,陆路成本低六七成;跟有固定船期的海运相比,陆运灵活性高,能应付客户急性需求。

对于这个好消息,网友们的关注点也是没谁了:

是的,这一路线的开通,直接解决的就是物流问题,那些买买买的朋友,未来可期哦~

火锅带我找到真爱,如果一顿不行,那就两顿!!

重庆作为火锅之乡,物流一打通,“小重庆”是不是要在新加坡冉冉升起了。

(本文图片全部来自网络)

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