最近，新加坡政府宣布，将对现有ERP系统进行升级。
陆路交通管理局会斥资5亿多元，开发新一代的无闸门公路电子收费系统，新系统将从2020年起逐步启用，到时新的智能行车器将取代阅卡器，而政府将为所有新加坡注册的车辆承担安装费。
陆路交通管理局向社会通告，国家电脑系统私人有限公司（NCS）与日本MHI引擎系统亚洲公司组成的财团，凭最低出价和最高服务素质，击败两家获选进入最后遴选阶段的公司，赢得设计和开发新一代的无闸门公路电子收费系统ERP 2的合同。
顺便科普一下：当局是采用“双信封”评标方式（Double envelope bidding）遴选竞标者，即先评估竞标者所能提供的服务素质，包括维修机制及主机服务等；如果符合要求，才打开第二个信封，看业者如何出价。
NCS与MHI所提交的献议，在服务素质方面同新科电子不相上下，却在价格上更胜一筹，最终以5亿5600万元标得，比新科电子的12亿6000万元，少了约7亿元，当局因此认为NCS与MHI最物有所值。（这是想告诉纳税人政府是很会过日子的吗？）
为确保现有系统在2020年能顺利过渡到ERP 2，陆路交通管理局说，到时会有18个月的过渡期。
这种手机大小般的智能行车器将取代现有的阅卡器。
期间当局会为车主在车上免费安装手机大小般的智能行车器，以取代现有的阅卡器。
行车器将提供实时交通信息，包括预先告知车主前方有ERP 2，并及时更换路线。
这种现在普遍在用的纸质停车固本将会走入历史
行车器也可用来支付路边停车费，省去购买停车固本的麻烦，到时就会完全停用纸质停车固本。
ERP 2启用初期，收费制将同现有系统一样，维持不变。只有当车主适应了ERP 2之后，当局才会根据个别车辆在拥塞路段行驶的实际路程，向车主收取路费。
（编辑 Amy)
