2019年，要从一个新的地方开始
新加坡，北纬1度，热带雨林气候，平均气温25-30度，除了热，就是湿。
南极大陆，南纬66度到90度，世界上最寒冷的地区，平均气温零下25度，除了冰，就是雪。
这里有颜料都调不出来的蓝，宛如天空之镜，被《国家地理》列为20个人生必去的目的地之一。
著名作家毕淑敏在她66岁这一年，毅然远行17052公里，开启一段极地生活，还出版了《南极之南》，让很多人认识到，只要有梦想，年龄不是阻碍。
2015年1月，新加坡艺人吴宇卫与谢怡芬（曾主持奥斯卡典礼）在南极拍结婚照，企鹅是他们的伴娘、伴郎。
可以说，南极是许多人心中的信仰，人生不去一次南极就是不完整的！
但是，想想价格，就会让人却步。
随便上网一搜，新加坡去南极的旅行大约要花17990新币（约9万人民币），要是去到南纬90度的南极点，就要119990新币（约60万人民币）！当然，这还不包括机票钱……
其实，自从2009年有德国旅行社开始运作南极项目以来，南极旅游就被打上了奢侈、高端等标签。传统的跟团游、定制的轻奢游以及自助游，对应着10万-40万人民币不等的单价。
但是，我们在网上搜索南极旅游的时候，发现了一组极其有趣的数据。国际南极旅游组织协会（IAATO）的最新数据显示，中国已成为全球第二大赴南极旅游客源地，仅次于美国。从2008年到2017年，游客数量在九年时间里增长了近40倍。
什么？难道是因为中国土豪多么？No！在2018年前往南极的人中，有近1/4只花了大约5万人民币，就完成了人生的终极目标——去南极旅游！
（现在南极旅行路线已非常成熟，门槛也越来越低了。现在小到五六岁，大到七十的古稀老人，都可以去）
所以，这些人是什么锦鲤护体么？其实，他们都是阿里巴巴旗下的旅游平台——飞猪的游客用户。
此次推出的飞猪南极专线2.0（去年，飞猪首次推出南极专线），继续在价格上给出了极大的诱惑。
而且双十一活动期间部分商品可享“3人同行减1万人民币，4人同行减1.5万人民币”的优惠。所以很多人会携家人一起出行。
多种行程选择
从新加坡出发
如果要从新加坡出发，可以在澳大利亚墨尔本转机，飞往布宜诺斯艾利斯（这段行程需要自费）。
之后从布宜诺斯艾利斯后搭包机飞往乌斯怀亚，再登陆南极的行程费用，只要37998人民币（约7500新币）起！
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（复制整条链接，然后打开手机淘宝就可以）
第2天，搭乘包机飞往乌斯怀亚，抵达后登陆午夜阳光号
第3-4天，穿越德雷克海峡
第5-10天，南极洲-南设得兰群岛（登陆、巡游）
第11-12天，穿越德雷克海峡，回程
第13天，返回乌斯怀亚码头，乘坐包机返回布宜诺斯艾利斯，结束行程
我们帮你查了下新加坡飞布宜诺斯艾利斯的机票，往返大约是2000-3200新币，所以，加起来不到1万新币，就足够你逃离赤道，奔向南极啦~
最最关键的是，到南极，就要先到阿根廷，阿根廷对新加坡免签，如果你有新加坡护照，就可以说走就走~（南极不属于任何一个国家，不需要签证，但登游轮国家，需要签证）
从北上广出发（包含机票）
如果你想让在中国的亲人一起去南极，会不会很麻烦呢？
别担心，还有从北京、上海、广州三地出发的行程，你们可以在布宜诺斯艾利斯汇合，在当地玩一天，然后一起乘游轮。
飞猪提供了5家航司可供选择，其中包括卡塔尔航空、阿联酋航空两个五星级航空。包含机票，全部费用最低是51499人民币起！
双十一期间还有各种优惠，“1元抵1000元”单店铺单品优惠券，另有购物津贴可使用。可以说双十一价格已经是目前的最低价格，过了双十一铁定要涨价。
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（复制整条链接，然后打开手机淘宝就可以）
第3天，布宜诺斯艾利斯当地一日游
第4天，搭乘包机飞往乌斯怀亚，抵达后登陆午夜阳光号
第5-6天，穿越德雷克海峡
第7-12天，南极洲-南设得兰群岛（登陆、巡游）
第13-14天，穿越德雷克海峡，回程
第15天，返回乌斯怀亚码头，乘坐包机返回布宜诺斯艾利斯
第16天，布宜诺斯艾利斯（TIGER老虎洲一日游）
第17-18天，布宜诺斯艾利斯，经停转机，回中国
2019年飞猪南极专线2.0将带领2500人登陆南极！像这样1-2月内密集的、连续的航次、每次500人的输出是历史上绝无仅有的，在世界范围内也是第一次。
升级后的线路，缩短了在路上的行程。所有的航线，无论从哪里出发，仅需转机一次就能到达阿根廷，可谓南极登船前的最优飞行航线规划。
为华人打造的一次旅行
飞猪南极专线2.0旅游线路，是专为华人量身打造。
（飞猪的员工在为船舱贴“福”）
行期主要集中在元旦、春节，无论是在有着春节7天假的中国，还是在“避年”习俗盛行的新加坡，总之一到年底，大家总是无处安放自己想要出去浪浪浪的心~
每年的12-2月，是南极最佳旅游时间，每日可享受长达20小时的阳光，习惯了新加坡炙烤模式的大家，去了也不至于冻成狗~
飞猪这次还专门邀请了中国厨师登船，供应中餐菜品，让你在地球的最南端，也能尝到家乡的风味。这点真的太重要了，坐过欧美游轮的大家都懂的，连续十几天吃不到中餐，简直想跳海啊有木有！
行程中还配备了中文探险队员，相比其他从欧美国家出航的游轮，这也很贴心了，交流无障碍。
去南极旅行，坐什么船最重要
南极旅行，大部分时间都是在游轮上度过，吃、住、玩……所以，坐什么船，很大程度上决定了你这段旅程的舒适度。
那么，选大船还是小船呢？小船便于登陆，但是穿过海峡时，还是要选择吨位大一点的船，会更加平稳，让晕船的情况减轻。
（午夜阳光号）
飞猪南极之旅乘坐的是午夜阳光号，这是顶级游轮公司——挪威海达路德公司的明星游轮，也是获准进入南极圈最大的游轮。1.6万吨的吨位，经得起极端天气的考验，极大地保障航行的安全和稳定性。
（穿越德雷克海峡）
从南美洲到南极，都会穿越德雷克海峡，但这次选择了最南端的城市乌斯怀亚登游轮，就缩短了穿越德雷克海峡的时间。
午夜阳光号共有9层，每层都有不同主题的餐厅。
让我们来围观一下，你都可以在游轮上吃到什么，玩到什么：
还有为5-16岁游客准备的小探险家项目，以及多种文化、音乐活动等。
住的房间有内舱房、海景房、套房等多种房型选择~
另外，船上还有历史学家、生物学家等为大家讲解南极奥秘；同时还有翻译、医护等近百位工作人员保障日常所需。
要登陆或巡游，还得靠小船。午夜阳光号配备了15艘高质量冲锋艇进行巡游，可以轻松靠近更多岛屿。
登上岸后，你可以做些什么呢？
与岛上的原住民企鹅、海豹……近距离“接触”！当然，只能是看着，国际南极旅游组织协会对所有前往南极的游客都有严格的环保要求。
这些可爱的主人，都是极地最为宝贵的风景。
你也可以“安营扎寨”，别担心，不是让你在这里过夜，只是小憩一会。
探访南极科考站。
当然了，你也可以到海里，划一下皮筏艇。
南极的原始风貌保护得很好，不少专业摄影师都会来此地拍摄，把你的长枪短炮都带上，随手一拍，就是大片！
风景总在路上
当然，虽然我们的终极目标是南极，但也决不能错过路上的风景。神秘的南美非常值得一探究竟~
伊瓜苏瀑布，位于巴西与阿根廷边界，是世界三大瀑布之一，由275股大小瀑布或急流组成，气势磅礴。作为联合国世界自然遗产，007詹姆斯·邦德系列电影、王家卫的《春光乍泄》都曾在此取景。
阿根廷布宜诺斯艾利斯的地标——方尖碑，建议白天和晚上各来一次，会有不一样的感觉！
登船去南极之前，可以去乌斯怀亚转转，这里是世界最南端的城市，有着著名的世界尽头的灯塔。
新加坡和南极，一个在赤道，一个在极地，住在新加坡仿佛永远不可能和南极有交集。
但是，人的一生中至少要有三次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行，还有一次，就是拥抱南极这一片净土……
感兴趣的朋友还可以打开飞猪APP，搜索“飞猪南极专线”了解更多详情。
