昨晚，虎航从香港飞新加坡的一架空客A320客机的驾驶舱挡风玻璃，被一只小鸟撞裂，飞机紧急折返香港机场。幸运的是，全机156名乘客无一受伤。
昨晚7点左右，虎航航班TR2067如往常一样从香港飞往新加坡。可刚起飞一会儿，驾驶员就发现不对劲——驾驶舱的一面挡风玻璃上，出现多条裂痕！
为了避免裂痕扩大，发生危险。驾驶员立即联系香港机场，在获得允许后，紧急折返。
虎航说，这挡风玻璃上的裂痕，应该是起飞不久撞上飞鸟导致的。
那如果飞机的驾驶舱玻璃在高空巡航时被撞破，会造成什么样的后果？
飞机在飞行中处于密封增压状态，如果在这时机舱突然出现破洞，机舱内就会迅速失压缺氧，这时就算有氧气面罩，但由于身体内部压力大于外界压力，后果仍是不堪设想。
▲1990年英国航空一架客机，由于挡风玻璃脱落，驾驶员直接被吸出驾驶舱。（当时机组人员一路拽着驾驶员的脚，直到降落。）
其实，鸟的袭击一直是飞机设计要考虑的因素，同时也是设计机场的考虑因素之一。一只1斤的飞鸟，与飞行速度约370公里每小时的飞机相撞，可以产生高达3吨的撞击力！
飞机的“鼻子”里有包括雷达等各种感应装置，为避免干扰，一直是使用复合材料而非金属材料，这也导致飞机前端是最容易被鸟撞伤的地方。
在一些国家的机场，由于自然环境，飞鸟绝对是杀手级别的存在。
对付这些飞鸟，机场周边除了禁止饲养鸟外，还会定期除草，安放驱鸟器等，费劲“心机”营造出各种不适合鸟类生存的环境。
飞机不像其他交通工具，如果出现重大故障影响飞行，那后果很可能是灾难性的。也正因如此，飞机的设计从最开始就以安全为第一要素。单说飞机的挡风玻璃的结构，就包含了防划层，加热层，以及两层可以伸缩的受力层，抵御外力的同时，可以应变由于温度和压力而导致的变化。（潜台词：大家别担心，飞机还是很安全滴~）
（文：小田）
相关阅读：
