乘客把行李箱遗落在了车上，Grab司机准备帮忙寄去中国，但算了笔账后，发现竟然自己亲自送过去更便宜！
寄回厦门要500新元
还不如自己飞一趟？
这位司机在社交平台上讲述了这件离谱的事，不久前一位中国乘客坐了他的车，下车之后赶飞机回了厦门，结果把一个行李箱忘在了后座。人已经在千里之外，箱子还在新加坡。
发现行李箱后，这位司机第一反应是联系物流公司，把行李寄回去。他前后问了好几家货运公司，结果报价都差不多：将近500新元，折合人民币大概2600多块（按目前汇率约1:5.29计算），而且运输时间需要3到5个工作日。
按照新加坡邮政国际空运的报价，普通衣物类行李首重0.5kg大概12新币，续重每0.5kg加4新币。一个标准行李箱装满衣物大概在15-20公斤左右，算下来确实要大几百新币。500新元报价，在这个范围内算是合理但偏高的一档。
司机也同时刷了一下机票价格，发现新加坡往返厦门的直飞航班，最低只要200到300新元。他脑子里突然蹦出一个大胆的想法：寄回去要500，自己飞一趟才两三百，那我还不如自己买张票送过去？
他在视频里很认真地说：“我真的在想，要不要订一张飞厦门的机票，飞过去把行李送到，顺便吃个午餐，然后晚上再飞回新加坡。”
这个听起来有点荒诞的念头，从算账的角度还真不是没道理。新加坡到厦门直飞航程约4个小时，加上出关、送行李、吃顿饭，一天之内完全能往返。而且他在视频下面特别注明：不管是寄行李还是飞过去，费用都由乘客承担，不是他自己出钱。
网友支招
他当时确实认真考虑过这个方案，一方面可以把行李送回去，另一方面也能趁那段时间给自己放几个小时的小假，再飞回来继续工作。他发布视频后，评论区很快热闹起来。
有网友鼓励他真飞一趟，觉得这样做会给客户留下非常深刻的印象，甚至有网友说这种印象可能比当天损失的工作机会成本更有价值。有人开玩笑说，如果真飞过去了，这可能是新加坡最硬核的跨国跑腿——配送行李箱，顺便吃个午饭。
但也有网友比较务实，直接点出了他没算进去的账：机会成本。如果飞一趟，往返加上送行李、吃饭，至少需要大半天时间，这大半天本可以在新加坡接单赚钱。而且飞过去之后的交通、通讯等零星花销，加起来也是一笔不小的数目。有一位网友就明确提醒他，没有把自己的潜在收入损失算进去。
找到了更便宜的方案
虽然有过“飞过去吃午饭”的荒诞念头，但他后来冷静下来一想，每天都有预约安排，如果为了送行李特意飞一趟，好像有点太折腾了。
于是他继续找物流公司比价，最后找到了一家空运专线，费用只要168.95新元——比最初拿到的500新元报价便宜了将近三分之二。
最终行李顺利寄到了厦门，乘客也顺利收到了。
他说这个结果对大家来说是双赢，毕竟所有费用本来就由乘客承担，乘客也因此省下了一大笔运费。
新加坡的私召车服务，整体来说高效、规范，但“规范”有时候也意味着冷冰冰：司机按规定把你送到目的地，尽职尽责，但也不太会多做一步。这不怪司机，平台规则、评分压力、时间成本，都限制了双方互动的温度。
如果换作普通司机，最常见的处理方式无非三种：联系Grab官方走失物招领流程、让乘客自己安排人来取、或者暂时搁置等乘客想办法。
而这位司机的做法显得格外靠谱。他主动揽下这件事，自己比价、打包、寄出，不推卸、不嫌麻烦、也不索要额外报酬。正因为如此，他在本地社交媒体上收获了几乎一边倒的正面评价。
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