“我只是想把孩子从闸机口递给付费区外的家人，这前后不过几秒钟，凭什么要我多花2新币？”
一位新加坡年轻爸爸被SMRT气到写公开信的真实经历。
每次交接都很丝滑
这次居然要收费
33岁的Daniel在社交媒体上称，他的妻子有时需要在周六上班，因此他会独自推着婴儿车送年幼的女儿乘坐地铁，到某个车站后，将女儿交给在地铁站外等候的岳母，自己再直接乘坐地铁去上班。
此前，这一交接过程一直很顺畅——他会请站务员打开闸机旁的侧门，连人带车递出去。工作人员通常也会微笑配合。
然而，今年3月的一天，Daniel像往常一样推着婴儿车来到车站，向当班的站务员和站长请求打开侧门。被站长拒绝，并要求他必须先刷卡出站。
Daniel试图解释：他并不想逃票，幼儿乘车本来就是免费的，他只是想快速完成交接。按照站长的要求，他需要先刷卡出站（被扣2新币），把女儿和婴儿车交给岳母，再刷卡进站去上班。
“车站里空空荡荡，几乎没几个乘客。这只是一个几秒钟的操作，为什么不能通融？”Daniel事后回忆时仍感到不解。
站长坚持这是安全规定，必须遵守。
双方争执持续了一段时间，婴儿车里的女儿开始哇哇大哭。Daniel看到岳母在站外等候、女儿又在哭，最终无奈之下，将女儿和婴儿车一件件高高举过车站中央的玻璃隔板，递给了岳母。他用手机拍下了整个过程，发到Instagram上，配文写道：“这就是我养大孩子的国家？”
怒写公开信
直接喊话交通部长
更让Daniel愤怒的是，站长在争执中透露，此前曾有人匿名投诉他利用侧门递送孩子。
Daniel当即要求查看投诉内容，站长以“保密信息”为由拒绝。Daniel反问：“别人匿名投诉我，你们就信了？现在我实名投诉你们，你们听吗？”
在他看来，一个不具名、无法核实的内容，竟然成为改变规则执行方式的依据，这本身就极不合理。
这口气Daniel一直咽不下去。6月9日，他写下了一封长信，发布在Instagram上，收件人直接写给了当时的交通部代部长萧振祥 。
信中，他措辞犀利地指出：如果新加坡真的想鼓励年轻夫妻多生孩子，就不要再用这些僵化的规则来为难推婴儿车的父母。他还点名了教育部长陈振声、总理公署部长Indranee Rajah等多位政要，呼吁政策制定者关注公共交通系统中的“家庭友好细节”。
这封公开信迅速在社交媒体上引发热议，浏览量暴增，评论区意见两极——有人支持Daniel据理力争，也有人认为工作人员只是按规定办事，并无过错。
LTA回应：
陆路交通管理局（LTA）在今天（6月12日）发文称，理解这位爸爸的心情，带孩子出门确实不容易。但地铁有规矩，主要是为了安全和公平。平时工作人员一般都会灵活处理，主动帮忙开闸门。其实也有现成的办法：符合免费乘车条件的孩子可以办一张儿童车资卡，自己刷卡进出，不用花钱。
并称SMRT曾主动联系这位乘客想解释清楚，但他一直没回应，还在网上说工作人员不帮忙，这不太符合事实。最后，官方附上了几个带幼儿坐地铁的实用指南链接。
根据陆路交通管理局的规定，身高在0.9米至1.2米之间、未满七岁且尚未上小学的儿童，可以在SimplyGo售票处办理儿童优惠卡，免费乘坐公共交通。
如果当时工作人员主动告知这一信息，Daniel完全可以为女儿办一张免费卡。到站后，让女儿自己刷卡出站，岳母再刷卡进站接手，既不需要打开侧门，也无需Daniel额外支付2新币。
这位爸爸的较真，反倒帮不少家庭躲过了同样的尴尬。在一个以高效、规则、精细著称的城市国家，如何平衡善意与规则
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