世界上最贵的铁皮——新加坡拥车证(COE)

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有网友前阵子买完车曾经发过一帖,称上海的车牌是世界上最贵的铁皮。俺当时就很不忿地跳出来嚷了一嗓子:上海的车牌居然就敢称“世界上最贵的铁皮”?世界上最贵的铁皮在坡地!刚才发现又有朋友发上海车牌价的牢骚的,把它当成世界上最贵的铁皮。

坡人对于世界第一神马的,喜欢争一争,虽然其中颇有名不符实的,但是要论车牌拍卖价,那应该是当之无愧的世界第一了。

坡地管那块铁皮叫做“拥车证”,英文为Certificate of Entitlement (简称COE),有效期10年。COE的实施始于1990年,政府说目的是为了控制上路的车辆数目以保持交通顺畅,不过又多刮一笔财政收入也是实实在在的。可见沪上拍卖车牌的做法,基本是从坡地考察回来后的山寨版,公积金貌似也是(不过版本改良的幅度比较大)。

坡地的COE根据车辆大致分类,投标价当然是随行就市的。以前中型车(1000cc以上—1600cc)牌照一般在新币5万(上下加减1万左右的幅度波动),大型车(大于1600cc) 车牌则略贵(偶有低过中型车的意外),但近年公布的大型车和公开组别的牌照价,竟然都已超过8万新币。新币与人民币的汇率大约为1:5,折算人民币乘上5,大家自己算吧。

而且,这只是让购车者拥有十年的汽车驾驶资格,汽车本身的价格及所有相关费用,包括在十年内所累积的汽车保养、路税及汽油等庞大开销则另当别论。

附:拥车证最新成价参考

2014年3月数据:

 

“最新一期的拥车证成价公布,除了货车和巴士组(C组),其他汽车拥车证组别全面上涨,电单车组(D组)的成价更创有史以来的最高纪录。

D组成价报4289元,上调288元(7.2%),是自1990年拥车证制度实行以来的最高纪录。中小型汽车组(A组)成价涨1603元(2.1%),报7万8602元。

大型及豪华车组(B组)和一般用于这类车款的公开组(E组)成价都突破8万元。B组成价报8万2900元,涨2190元(2.7%);E组成价增加2001元(2.4%),报8万4001元。”

2014年4月数据:

“陆路交通管理局本月11日宣布今年5月至7月的拥车证配额。三个汽车组别和货车和巴士(C组)的配额都增加,季度增幅平均达32%。

首轮在这项宣布后进行的拥车证投标活动昨天截止。中小型汽车(A组)成价连续两轮下滑,下跌6065元(7.8%),报7万1335元;大型和豪华车(B组)和一般用于这类车款的公开组(E组)的成价同时结束四轮的涨幅。B组成价跌9494元(11.2%),报7万5010元。E组成价跌1万零290元(12.2%),报7万3810元。”

2014年5月数据

“除了大型及豪华车组(B组)之外,其他拥车证组别成价在最新一期投标活动中扭转跌势,中小型汽车组(A组)更是强力回弹,涨幅接近10%。”

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(文/禅人,部分资料来源于早报网)

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