新加坡环线“闭环”倒计时！最后这三个站藏了太多惊喜

新加坡陆路交通管理局宣布，环线（Circle Line）最后三个地铁站——吉宝站（Keppel）、广东民站（Cantonment）和爱德华太子路站（Prince Edward Road）——将于今年7月12日正式开放运营。届时，全长39公里的环线将实现全线贯通，形成一个完整的地铁闭环。

随着这三个车站的启用，环线将总共拥有33个车站，其中12个为换乘站，可与新加坡所有现有地铁线路无缝连接。陆交局表示，环线的全面通车将显著提升南部地区的公共交通连接性，并为通勤者提供更多出行路线选择。

三站各具特色 

深藏历史与文化记忆

三个新车站均位于地下深处，并在设计上充分融入了所在区域的历史底蕴与人文风貌。

吉宝站（CC30） 

位于地下20米，是环线唯一设有地下自行车停放处的车站，共提供312个自行车位。车站建筑风格借鉴了附近港口的工业元素，并通过蓝、黄、红色的通风井设计向花柏山缆车致敬。

广东民站（CC31） 

深达28米，位于原丹戎巴葛火车站区域下方。车站与这座国家古迹建筑在结构上深度融合，站台层采用拱形天花板与复古挂钟等设计元素，唤起旧火车站的怀旧氛围。

爱德华太子路站（CC32） 

是三个新站中最深的车站，达到30米。由于受吉宝高架桥与周边高层建筑的空间限制，该站采用了上下叠层的隧道与站台设计：上层站台服务逆时针方向列车（前往滨海湾），下层站台服务顺时针方向列车（前往港湾）。此外，站内付费区大厅层设有婴儿护理室，方便携带婴幼儿的家庭出行。

缩短出行时间 

改善南部连通性

随着环线形成闭环，通勤者从西部（如巴西班让、肯特岗）前往中央商业区、滨海湾及东部（如巴耶利峇、蒙巴登）将更加快捷。陆交局预计，从直落布兰雅站到滨海湾站的行程可节省约10分钟时间，且无需换乘。

三个新车站均采用智能照明、运动感应控制和混合冷却系统等节能技术，并设有充足的自行车停放设施与有盖连道，以鼓励“走、骑、乘”的绿色出行模式。

陆交局提醒公众，环线全线通车前可能需要进行系统整合与测试，部分时段列车服务或有临时调整。乘客可留意SMRT及陆交局的官方渠道获取最新信息。

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