6月28日,新加坡新增确诊213例,累计43459例。新增病例当中,社区病例为11人,其中,新加坡公民/永久居民6人。卫生部将在今晚公布其他详情。
6月27日,新加坡新增确诊291例,为13天来最高,累计43246例。
当日病愈出院338人,累计病愈37163人,为病例总数之86%。
5883人仍在方舱/社区护理设施或社区康复设施,比前天减38人。
在医院加护病房(ICU)维持在1人;非ICU病房有173人,比前天减9人。病逝累计维持在26人。现存病例6057人,比前天减47人。
6月27日,卫生部通报,一名27岁孟加拉籍公民(第38238例)于6月25日死亡,死因是身体多处受伤,符合从高处跌落的伤势特征。他于6月6日确诊。
6月27日,新加坡本地社区新增病例11人,为6月12日以来新高。新增11人中,8人为无症状,4人为家庭聚集性感染。
1. 34岁新加坡籍女子(第43261例):无症状,6月27日确诊,是第42616例的密切接触者,确诊之前处于集中隔离状态。
2. 5岁新加坡籍男童(第43262例):无症状,6月27日确诊,也是第42616例的密切接触者,确诊之前处于集中隔离状态。
3. 35岁新加坡籍男子(第43263例):无症状,6月27日确诊,是第42616例的密切接触者,确诊之前处于集中隔离状态。
4. 38岁印度尼西亚籍女子(第43146例):6月25日出现症状,6月26日确诊,也是第42616例的密切接触者,确诊之前处于集中隔离状态。
以上4例都是第42616例的密切接触者,是家庭聚集性感染。第42616例是66岁新加坡籍男子,属于Leo客工宿舍感染群,6月21日出现症状,23日确诊。
5. 37岁缅甸籍女子(第43100例):无症状,6月26日确诊,确诊之前处于集中隔离状态,属于吉宝船厂感染群。
6. 66岁新加坡籍男子(第43278例):无症状,6月27日确诊,属于建徳客工宿舍感染群,是当局对客工宿舍职工进行积极检测而测探到的病例。
7. 38岁印度籍男子(第43228例):6月23日出现症状,26日确诊,是当局对必要领域职工进行积极检测而测探到的病例。
8. 43岁印度籍男子(第43229例):无症状,6月26日确诊,是当局对必要领域职工进行积极检测而测探到的病例。
9. 35岁孟加拉籍男子(第43264例):无症状,6月26日确诊,是当局对必要领域职工进行积极检测而测探到的病例。
10. 39岁印度籍男子(第43280例):无症状,6月27日确诊,是当局对必要领域职工进行积极检测而测探到的病例。
11. 63岁新加坡籍女子(第43099例):6月19日出现症状,27日确诊。
住在大型集体宿舍和工厂改建宿舍的客工(WP)新增确诊280例,为2月15日来新高,大多为无症状或轻微症状病例。
6月27日追查到4个新感染群,三个是位于工业区的客工宿舍,一个是工地宿舍:
1. 位于加基武吉工业台(Kaki Bukit Industrial Terrace)79号的客工宿舍,先前确诊的4人证实有关联,形成本感染群,一共4人。
2. 位于兀兰E5工业区(Woodlands Industrial Park E5)208号的客工宿舍:先前确诊的11人证实有关联,形成本感染群,一共11人。
3. 位于兀兰E5工业区(Woodlands Industrial Park E5)230号的客工宿舍:先前确诊的3人证实有关联,形成本感染群,一共3人。
4. 位于后港2道的悦湖苑(The Florence Residences)工地宿舍:先前确诊的15人证实有关联,形成本感染群,一共15人。
6月27日,印尼新增1385例,为疫情发生以来单日新高(累计52812例);菲律宾新增730例(累计34803例);马来西亚新增10例(累计8616例);泰国零新增(累计3162例)。
根据新加坡航空(SIA)的财务报告显示,自1972年以来,该公司面临了首次全年亏损。因此,新航执行长吴俊鹏表示,为了稍微帮助公司的运营,一些不必要的职员将会被裁退。
自从疫情爆发之后,新航的乘客数量减少了96%,主要原因就是各国对于边界的管制。
其实,不仅是新航,许多航空公司都被迫减少了国际航班,导致全球的航空业都面对巨大的挑战。
(蓝色表示还保留运行的国际航班,无色表示所减少的国际航班,图源:新航季度报告)
航空公司如果没办法面对这些亏损或想出对策,无疑将会面临倒闭。
泰国酷鸟航空(Nok Scoot)昨日(6月27日)宣布,由于新冠疫情导致公司经营困难,加上低成本航空市场竞争激烈,该公司董事会决定结束酷鸟航空营运,进行财务清算。
酷鸟航空也将在14天后举行的股东大会上宣布此消息。
截至目前,酷鸟航空已经辞退了425名员工,而剩下的员工将继续协助公司完成财务清算等收尾工作。所有员工将收到该公司依照泰国劳动法规定所给的补偿。
酷鸟航空是泰国皇雀航空与新加坡酷航于2014年共同出资成立的低成本航空公司。双方分别持股49%和51%,机队中有7架来自于新加坡航空的415座二手777-200ER。
该公司一曼谷廊曼机场(Don Mueang Airport)为基地,主要飞往中国、日本、印度等中远程亚洲航线。
如今,酷鸟航空马上就会消失在大家的眼前。希望其他的航空公司可以加油,撑过这个煎熬的时刻。