小黄车和摩拜在新加坡“消失”后，新加坡的共享单车市场如何？
不久前，一位网友在街上看到其他共享单车并拍下照片。
拉远些看，一辆摩拜处在一群“小绿车”中间，显得异常孤单。不过，所有共享单车都在政府规定的黄格内，倒是没有乱停乱放的问题。
其实，当摩拜和ofo半隐退后，新加坡还是有不少新的从业者出现。其中比较著名的，就是互联网巨头Grab旗下的Anywheel小绿车。
早在去年3月，Grab就发文告，表示要整合新加坡境内共享代步行业，包括当时新加坡共享单车业领头羊oBike，两家初创公司GBikes和Anywheel，以及代步滑板车企业 POPScoot。这是Grab跨界成为“超级应用”的一环。
不过，Anywheel现在遇到的竞争也不小。另外一家新加坡共享单车业者SG Bike在今年9月放出消息，称将收购摩拜（Mobike）在新加坡的营业执照和脚踏车等资产。
SG Bike的共享单车
当时，他们在脸书（Facebook）上对用户发布了通告，称SG Bike将在新加坡接管mobike的自行车分享执照，建议大家去下载应用。
而且很多前摩拜用户关心的押金问题，他们也表示予以解决。如果用户在摩拜存有余额或押金，可以转移到新账户上或全数退款。
SG Bike还在官网上放出自家应用的优势：没有押金困扰、可用公交卡（EZ Link）解锁支付、前30分钟超低价优惠。
SG Bike官网内容
其实，当时SG Bike原本只有3000辆单车的营业执照，收购摩拜后他们将会新增加25000辆共享单车，足以填补摩拜退出新加坡市场的漏洞，让共享单车业务得以延续。
而他们收购摩拜的条件也包括了承担所有的债务，这从侧面证明了用户之前支付的押金等预付款仍是安全可靠的。
从摩拜小黄车obike三足鼎立，再到现在的Anywheel和SG Bike互相打擂台，新加坡的共享单车，依旧还是处在活跃中啊……
