一般人从中国来新加坡，最简单的方式就是搭飞机，大概飞5到6个小时；想沿途看风景的，可以搭火车，用5天的时间穿越中南半岛。
就让我们看看，他是如何用三个月的时间，从中国经过越南、柬埔寨、泰国和马来西亚，骑行来到新加坡的。
以下文字内容经编辑整理。
越南
2023年10月30日，我从南宁出发，用了两天的时间来到东兴，并在11月1日顺利入境越南。越南的天气，只能用一个字形容 —— 热。
前几天的骑行，基本都是早上7点多开始，一直骑到下午5点多为止，每天都能前进100公里以上。越南北部的物价还可以，我第三天吃的晚餐有鸡有鱼有菜，买了4瓶矿泉水再加1瓶红牛，全部一共9万越南盾（约5新币）。
进入越南一周后，我开始调整前进步伐，不再每天都骑100公里，如果有美丽的景色，就提早休息停下来看看。人生也是如此，不用每天把自己绷得太紧，该冲刺的时候就冲刺，该放松的时候就放松。
来到了洞海，沿途的风景还不错，旁边建的房子都是二层小洋楼。最近的天气有点反复，来越南骑行近半月第一次被雨淋。
这几天都在下雨，冒雨骑到了顺化，结果顺化还淹水了，这下子没法前进了，只能等天气放晴。
在顺化等了3天终于迎来了好天气，可以出发到岘港。去岘港有两条路，一条是隧道，一条是靠海边的山路，我选了山路，可以爬爬山看看风景。
11月19日，我来到了岘港，这是我到越南的第19天，大约骑了1300多公里。在一段翻山的路上，迎面遇到了一位骑行的老大爷和我说话。一开始没听懂他在说什么，后来他知道我是中国人就和我说中文。原来老大爷是日本人，已经70岁了，从曼谷骑行到越南，打算一路骑到河内。老大爷曾在南通住了半年，所以会说中文。
我原本因为没吃饭饿得快没劲儿，看见老而弥坚的大爷，这下又来了精神，全速前进！
胡志明市距离岘港有900多公里，此时我的越南签证还剩下一个星期，想骑到胡志明市已经不太可能。
该怎么办呢？
只好搭大巴了。
买了一张从岘港到胡志明市的车票，再把自行车托运。正是因为改变计划搭大巴，偶遇了两位也是搭大巴到胡志明旅游的女孩。如果我按原计划骑行，就遇不上她们了，这也是一种缘分吧。
在旅途中，我们往往会在一些意想不到的地方，和来自世界各地的人不期而遇，这也是旅游吸引人的地方。
大巴沿路停了五六次，开了大约20个小时把我送到胡志明市。
在越南骑行的感觉还不错，以后会再回来把后半段的行程给补上。
越南的骑行结束了，我来到了柬埔寨。
柬埔寨
没来柬埔寨之前，其实对这里的治安还有点担心，不过这些担心很快就消失了。柬埔寨给我的感觉是和老挝差不多，人民都很淳朴，一位小姐姐还带我参观她们家的鱼塘。
来到柬埔寨的第二天，我已经放心在外边露营了。
我的自行车上都一直有备用粮食，也会带上两大瓶的矿泉水。基本上在东南亚骑行，最多骑个半天就会有超市或商店，不会一整天买不到东西。
在路过思昆小镇时，还看到了联合国的维和烈士纪念碑。
向捐躯的烈士致敬。
12月1日，骑行之旅来到柬埔寨首都金边，发现这里的欧美游客还不少。
从金边骑行到暹粒用了五天的时间，每天的气温都在32度以上。一路上感觉都没有太大的变化，路上几乎都是农村，但好在公路的维护还做的不错。
有一天在别人家的院子露营时，刚搭好帐篷就来了两名警察。警察对我还挺客气，只是检查一下护照签证就走了，没有多加为难。一路上，发现这里的人都很友好，遇到的学生和小孩都会跟我打招呼，有些还喊得特别大声，生怕我没听见。
虽然我不懂当地的语言，但是靠着手机翻译，基本的沟通都不成问题。
12月13日，我经柬埔寨边境的波贝来到了泰国。
泰国
泰国不愧是微笑的国度，想在别人家门口露营，友善的泰国人爽快地答应了，还带我到可以洗澡的地方。
休整一晚后，继续往西骑行，朝芭提雅进发。中午经过一段森林道路，入口处有牌子写着小心大象出没。结果大象没遇着，倒是看到很多猴子。猴子不但不怕人，还一路追着我，好在被我在下坡路时给甩开了。
来到泰国的第四天，抵达了旅游胜地芭提雅。基本上，我都是在早上出发前，定下当天要前进的目的地。经过前几天的奔波，决定找个青旅住下休息两天，补充一下元气。
休息过后从芭提雅赶了一场夜路，来到了曼谷，和一个马来西亚小伙汇合。曼谷的车超多，在市区骑自行车让人感觉有点怕怕。我们随后乘火车到合艾，出发前往马来西亚。
马来西亚
我从中国出发时，到马来西亚还是需要签证的，没想到2个月后，可以免签入境。我从吉打州的黑木山进入了马来西亚。
吉打是马来西亚的米仓，盛产稻米，一边骑行，一边欣赏着沿路的稻田风光，我又来到了槟城。
一些人可能对骑行有误解，以为我就是一直在赶路骑行，其实不然。如果有好看的风景，我都会停下来欣赏，顺便拍个视频做个记录。
虽然我已经到过槟城很多次了，但是对这里的喜爱丝毫不减。
接下来的行程就是从槟城南下，前往马来西亚首都吉隆坡。这是我第二次骑行到双峰塔。
2024年1月20日，骑行到马六甲，这段从去年10月底开始的旅程，已经渐渐来到尾声。
隔天来到柔佛峇株巴辖，一位热情的叔叔特意联系了我，不但直接把我领到家里去住，还开车载我，到市区内各个好玩的地方都转了一圈。
下一站就是终点了。
新加坡
1月25日，历经近三个月的时间，骑行超过5000公里后，我来到了终点站鱼尾狮。
这一刻我等了实在太久了，兄弟们我做到了，环球骑行第七国—— 新加坡。
花了多少钱？怎么回国？
不少网友好奇，我这三个月的骑行之旅，一共花了多少钱。我一路上多数都是搭帐篷，住宿的花费并不多，整个行程大约用了一万块人民币（约1870新元）。
一般上我都是在小地方露营，来到城市，就会住便宜的小旅店。
抵达最终目的地鱼尾狮后，我打完卡就连夜回新山了，因为新加坡物价真是太高了。
返程我是到吉隆玻搭飞机回中国。
完成这次骑行后，过完年我计划从新山出发，来一个马来西亚东海岸骑行之旅。
眼哥还问了阳仔，他的自行车经过了哪些改装，才能支持他走完这段5000公里的旅程，得到的答案是完全没改装，就是一辆普通的自行车。
看完了阳仔的经历，读者朋友会不会跃跃欲试，也想来一场跨国的骑行之旅呢？
CY丨编辑
HQ丨编审
小红书@阳仔骑行丨来源
小红书@阳仔骑行丨图源
免责声明：
1.凡本网站注明文章类型为“原创”的所有作品，版权属于看南洋和新加坡眼所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明：“文章来源：新加坡眼”。
2.凡本网站注明文章类型为“转载”、“编译”的所有作品，均转载或编译自其他媒体，目的在于传递更多有价值资讯，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。
相关阅读
